3 Sebab bearing/Laher roda pulsar mudah rusak

3 Sebab bearing/Laher roda pulsar mudah rusak mungkin bro pernah mengalami dimana laher roda depan dan laher roda belakang pulsar rusak. Laher roda atau bearing memegang peranan penting dalam kenyamanan berkendara karena bearing merupakan bantalan di as rida. terdiri atas 3 bagian yang pertama yaitu bagian luar lingkaran besi, kedua bagian tengah yaitu bagian yang terdiri dari bola-bola besi (pelor), dan ketiga bagian dalam lingkaran atau yang disebut poros bearing. Biasanya bagian bola besi ini yang paling rawan rusak karena berputar mengikuti poros bearing sesuai dengan putaran roda motor, sedikit saja cacat yang ada di salah satu bola besi akan mengakibatkan poros atau bagian luar bearing terkikis.

laher roda belakang pulsar

3 Penyebab bearing atau laher roda menjadi cepat rusak

1. terlalu sering dipakai berkendara di medan yang ekstrim semisal berlubang dan bergelombang sehingga akan merusak bearing roda
2. seal penutup yang berupa karet di bearing sudah getas sehingga berdampak pada masuknya debu dan air sehingga laher akan berkarat
3. terjadi kesalahan pemasangan bearing, dalam memodifikasi sering kali bagian roda ini diganti dengan velg & ban gambot atau velg & ban kecil (ban cacing) dan kadang bearing tidak pas dipasangkan kedalam wadah, mangkuk, atau teromol velg. Selain itu ada bagian yang kadang lupa dipasang yaitu collar atau bos as yang berada di tengah di antara kedua bearing kanan dan kiri bearing

Ukuran Bearing/ Laher roda pulsar
laher 6302
laher 6202
laher 6005

untuk tepat berapa jumlah bearing/laher yang diperlukan anda dapat menghubungi kami melalui nomer kontak yang tersedia disebabkan jumlah laher yang diperlukan beda beda untuk tiap tipe pulsarnya

Contoh pembacaan kode semisal 6302 RSI/C3 MT47
6 = Type Ball Bearing
3 = Menunjukan Dimensi (Diameter,Tebal,Tinggi)
02 = Ukuran Lingkar dalam Bearing (00 memiliki Nilai Linkar dalam 10 mm,01 (12mm), 02 (15mm), 03 (17mm), 04 (20mm), 05 (25mm)
RS = Rubber seal (penutup karet)
C3 = (kerenggan antara bola bering dan Bantalan bering)
Satuan kerenggangan atau Clearance adalah mikron. 1 mikron sama dengan 1/1000 mm.
MT = Medium Temperatur

demikian 3 penyebab bearing/laher pulsar cepat rusak dan ukuran bearing untuk roda pulsar. apabila anda memiliki kondisi laher roda depan atau belakang pulsar rusak, maka segera ganti dengan yang sesuai. kami menyediakan spare part dan suku cadang pulsar

1
×
Hallo
apa yang bisa dibantu? sebutkan type pulsar dan suku cadang yang anda cari dengan detail..
error: Content is protected !!